Izolacja

Izolacja kampera – wa偶na sprawa. Tak aby w zimie by艂o ciep艂o, a w lecie ch艂odno 馃檪 I zn贸w – jest to temat rzeka – sam przekopywa艂em si臋 przez dziesi膮tki jak nie setki w膮tk贸w na forum camperteam i innych.

S膮 r贸偶norakie rozwi膮zania, od waty szklanej w woreczkach 馃檪 po zaawansowane maty bitumiczne za dziesi膮tki tysi臋cy z艂otych. 

Co istotne – wa偶na jest nie tylko izolacja cieplna, ale i akustyczna. Napotka艂em kilka komentarzy, gdzie ludzie byli zadowoleni z komfortu cieplnego ale ju偶 narzekali na aspekt akustyczny. A na nim te偶 mi zale偶a艂o.  

Ja szuka艂em jakiego艣 rozs膮dnego kompromisu pomi臋dzy kas膮 i stopniem izolacji. Przy czym za艂o偶enie by艂o takie, 偶e chcemy kampera te偶 u偶ywa膰 zim膮, wi臋c musi by膰 dobrze. 

Rekomendacje

Finalnie stan臋艂o na samoprzylepnej macie Armaflex + warstwie Alufox. Na podlog臋 jeszcze dodatkowo po艂o偶ona zosta艂a warstwa styroduru. 

W kontek艣cie Armaflex, to kupi艂em dwie grubo艣ci – 19 i 6 mm. Przy ocieplaniu, po艂o偶ona zosta艂a przynajmniej jedna warstwa maty 19mm, a w wielu miejscach, gdzie by艂a taka mo偶liwo艣膰, druga i trzecia. 

Efekt jest zadowalaj膮cy (termiczny i akustyczny) – przy czym trzeba pami臋ta膰, 偶e poza sam膮 bud膮, trzeba te偶 ociepli膰 kabin臋 – czyli przednie drzwi, s艂upki itp, aby to mia艂o sens. Bo co偶 nam z super ocieplonej budy, jak wi臋kszo艣膰 ciep艂a nam ucieknie przez kabin臋. 

Pami臋tajcie przy ocieplaniu przednich drzwi, 偶e s膮 tam prowadnice do okien i dobrze jest sprawdzi膰, czy okna nam si臋 w pe艂ni otwieraj膮 po zamontowaniu ociepliny. Ja przy jednych o tym zapomnia艂em i musia艂em rozbraja膰 drzwi ponownie. 

Pianka pur

Konkluzj臋 te偶 mam tak膮, 偶e jakbym wcze艣niej znalaz艂 dost臋p do kogo艣 kto ociepla natryskow膮 zamkni臋tokom贸rkow膮 piank膮 pur, to mo偶liwe, 偶e wybra艂bym t膮 opcj臋 ocieplania, bo jest to te偶 polecana metoda i unikamy tym samym mostk贸w cieplnych. 

Przy czym z tego co czyta艂em na zagranicznych forach, armaflex jest chyba najbardziej popularn膮 ocieplin膮 do camper贸w i jest on cz臋sto stosowany przez firmy produkuj膮ce campery. 

Prick stop

Jak ju偶 b臋dziecie rozbiera膰 drzwi kierowcy, to warto z wyprzedzeniem pomy艣le膰 o tym, aby kupi膰, albo samodzielnie zrobi膰 blaszk臋, kt贸ra b臋dzie nas zabezpiecza艂a nas przed z艂odziejami. Bo tak si臋 sk艂ada, 偶e do trojaczk贸w jest si臋 dosta膰 bardzo 艂atwo, wystarczy d艂ugi 艣rubokr臋t, podwa偶enie klamki zewn臋trznej drzwi kierowcy i dostanie si臋 do d藕wigni, kt贸ra uruchamia zamek centralny. To niestety do艣膰 popularny spos贸b w艂ama艅 do camper贸w tego typu. 

Dlatego warto ten zamek zabezpieczy膰 dedykowan膮 blach膮, kt贸ra uniemo偶liwia taki w艂am. 

Blacha jest prosta do samodzielnego przygotowania, ale mo偶na te偶 kupi膰 dedykowane rozwi膮zania – wpiszcie prick stop ducato w google i znajdziecie to czego szukacie. 

Ja swoj膮 blach臋 samodzielnie wyci膮艂em i zamontowa艂em przy okazji ocieplania drzwi. 

Dodatki izlolacyjne

Izolacja samej budy i kabiny to nie wszystko. Je偶eli planujemy podr贸偶owa膰 w upa艂y/ch艂odniejsze dni, to b臋d膮 nam potrzebne dodatki izolacyjne. 

Maty na okna kabiny

Na przednie okna warto sobie kupi膰 zestaw mat odblaskowych/izolacyjnych, kt贸re uchroni膮 nas przed nadmiernym nagrzaniem si臋 samochodu, jak i nadmiernym jego wych艂odzeniem.

Im grubsze tym lepsze.  

Maty na okna zabudowy

Z pozosta艂o艣ci armaflexu, alufoxu, odrobiny materia艂u i magnes贸w neodymowych zrobi艂em maty izolacyjne na ka偶de (poza wentylatorem w 艂azience) okno zabudowy. Znacz膮co to ograniczy艂o emisj臋 ciep艂a przez nie. 

Mata w sypialni

Otwieraj膮c tylne drzwi w ch艂odne dni wpuszczamy du偶膮 ilo艣膰 zimnego powietrza do zabudowy. Aby temu zapobiec, na g贸rn膮 cz臋艣膰 (od 艂贸偶ka do sufitu) uszy艂em mat臋 izolacyjn膮 z w/w materia艂u. Za pomoc膮 paska materia艂u wci艣ni臋tego pod uszczelki i przyszytego do niego zamka, zamocowa艂em j膮 tak, aby w pe艂ni wyizolowa膰 cz臋艣膰 sypialnian膮  od tylnich drzwi. 

W ten spos贸b teraz otwieraj膮c te drzwi nie musimy si臋 martwi膰 偶e ucieka nam ciep艂o ze 艣rodka samochodu. 

S膮 te偶 gotowe rozwi膮zania tego typu (z Reimo bodaj偶e) – niemniej za du偶e pieni膮dze.

Dodaj komentarz

Tw贸j adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola s膮 oznaczone *